ວິທີການໃຊ້ປະເພດຄີມສູງປະສິດທິຜົນເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ສັບສົນງ່າຍຂຶ້ນ?

ກຳລັງບິດສູງ: ການແກ້ໄຂສະລັກທີ່ມີສາຍເຫຼັກເປື່ອຍ, ການກັດກິນ, ແລະ ສະລັກທີ່ຢູ່ຢ່າງແໜ້ນ

ການເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທາງສະຖິດ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸ

ເມື່ອສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາ (fasteners) ເລີ່ມເກີດຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ກິນເຄື່ອງ, ມັນຈະສ້າງເກີດແຮງຕ້ານທາງສະຖິຕິ (static friction forces) ທີ່ສາມາດເປັນໄດ້ 3 ເຖິງ 5 ເທົ່າຂອງຄ່າທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນບອລດທີ່ບໍ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອ. ການຕ້ານທາງນີ້ມັກເກີນຄວາມສາມາດຂອງບອລດທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການເຮັດໃຫ້ເກີດການເปล່ຽນຮູບ (yield strength) ຂອງມັນມັກຢູ່ໃນຂອບເຂດ 250 ເຖິງ 400 MPa. ການພະຍາຍາມຖອນບອລດທີ່ຕິດຢູ່ນີ້ອອກ ມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາການຫັກ (shearing) ຫຼື ການເปล່ຽນຮູບ (deformation). ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ເຄື່ອງມືປ່ຽນທອກ (wrench) ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ມີທອກສູງເຂົ້າມາໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ແຮງບິດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ (controlled rotational force) ສູງກວ່າ 1000 Nm ເຊິ່ງຈະທຳລາຍພັນທະບັດທີ່ເກີດຈາກການກິນເຄື່ອງຢ່າງແຮງໂດຍບໍ່ເກີນຂອບເຂດຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າເດີມ ແມ່ນການທີ່ມັນຊ່ວຍຮັກສາບອລດໃຫ້ຄົງຄາງຢູ່ເທື່ອລະເທື່ອ ແລະ ລົດຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກການລື້ນໄປຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ (unexpected slippage) – ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກັບເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການບິດຕ່ຳກວ່າທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ການວິເຄາະຕົວເລກຈິງຈາກການບໍລິການແລະການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນໃນອຸດສາຫະກຳ ແສດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເຖິງຂັ້ນໃດ. ປະມານ 23 ເປີເຊັນຂອງເວລາທີ່ອຸປະກອນບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີການເຕືອນລ່ວງໆ (unplanned equipment downtime) ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ເກີດຂຶ້ນໂດຍກົງຈາກການຈັດການກັບບອລດທີ່ຕິດຢູ່ (seized fasteners). ດັ່ງນັ້ນ, ການມີຄວາມສາມາດໃນການບິດທີ່ເໝາະສົມ (proper torque capabilities) ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອຮັກສາໃຫ້ການດຳເນີນງານເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍທຸກໆມື້.

ການນຳໃຊ້ໃນຊີວິດຈິງ: ການຖອດບັອລທີ່ເປື່ອຍຂອງທໍ່ໄຫຼອອກເຄື່ອງຈັກດີເຊວ

ສະກୂວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ໄຫຼອອກຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວ ຕ້ອງເຜີນການທົດສອບຢ່າງຮຸນແຮງຈາກການເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນຊ້ຳໆ ພ້ອມດ້ວຍການກັດກິນຈາກຊູເຟີຣ໌ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສະກູວເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕິດກັນເປັນເອກະລາດເມື່ອອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 1000 ອົງສາຟາເຮນໄຮດ໌. ວິທີການດັ້ງເດີມສ່ວນຫຼາຍບໍ່ມີປະສິດທິຜົນພຽງພໍ, ສະນັ້ນຊ່າງຈຶ່ງຕ້ອງຫັນໄປໃຊ້ວິທີການຂັບສະກູວອອກດ້ວຍການເຈາະທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບຂອງຫົວສູບເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີເຄື່ອງມືທີ່ເປັນ 'ປະເພດການຂັບສະກູວທີ່ມີທອກເກສູງ' ເຂົ້າມາຊ່ວຍ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງທອກເກໄດ້ເຖິງປະມານ 1200 ນີວຕັນ-ເມັດເຕີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດທຳລາຍການເຊື່ອມຕິດທີ່ເກີດຈາກການກັດກິນຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ຢູ່ຕິດກັນເສຍຫາຍ. ຊ່າງໃນຮ້ານໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຖອດສະກູວອອກຫຼຸດລົງປະມານ 70% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການເກົ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາເກີດເທັດ (thread) ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ບັນດາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຊໍາແຕ່ງຄືນໃໝ່ທີ່ມີລາຄາແພງກໍຖືກປະຢັດໄວ້. ຜູ້ຈັດການຝູ່ຍຍັງຄວນຈະໃສ່ໃຈເຖິງບັນຫານີ້ເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນກັບທໍ່ໄຫຼອອກ (manifold) ຄິດເປັນປະມານ 18% ຂອງທັງໝົດຂອງເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊໍາແຕ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງບໍ່ເປັນທີ່ຄາດເດົາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການສັ່ນໄຫວ (vibration dampening) ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວສະກູວຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນຮູບປ້ອມ (rounded) ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນເດີມຈະຖືກນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ໃນປະມານ 85% ຂອງການຊໍາແຕ່ງທັງໝົດ.

ການຄວບຄຸມທອກເກີທີ່ຖືກຕ້ອງ: ປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບທີ່ອ່ອນໄຫວໃນระหว່າງການຂັນແບບທີ່ສຳຄັນ

ເປັນຫຍັງຄວາມຖືກຕ້ອງ ±3% ຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ຫົວສູບທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນັຽມ ແລະ ບອລ໌ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງ EV

ການໄດ້ຮັບທອກເຄີກທີ່ຖືກຕ້ອງເວລາເຮັດວຽກກັບຫົວສູບທີ່ເຮັດຈາກແອລູມິເນັຽມ ຫຼື ລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງຢານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດປະກົດເຖິງໄດ້. ເຖິງແຕ່ຂໍ້ຜິດພາດນ້ອຍໆ ກໍສາມາດນຳໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວທັງໝົດຂອງລະບົບໃນອະນາຄົດ. ແອລູມິເນັຽມບໍ່ແຂງແຮງເທົ່າເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນການຂັບເກີນຄ່າທີ່ແນະນຳໄວ້ເຖິງ 5% ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບ່ອນເກີດເສັ້ນເກີດ (stripped threads) ຫຼື ເກີດແຕກ. ຊ່າງຊ່າງຮູ້ດີເຖິງເລື່ອງນີ້ເປັນຢ່າງດີ ເນື່ອງຈາກແຕ່ລະຂໍ້ຜິດພາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 2,000 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂໃນຮ້ານຊ່ວຍແກ້ໄຂສ່ວນຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຊ່າງມືອາຊີບເຊື່ອໝັ້ນໃນການໃຊ້ປະເພດຄີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງສາມາດວັດແທກຄ່າທອກເຄີກໄດ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດ ±3% ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດທີ່ສອດຄ່ອງກັນທັ້ງໝົດໃນຂະນະທີ່ປະກອບ. ຖ້າບໍ່ມີການກຳນົດຄ່າທອກເຄີກທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລ້ວ ບັອດທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ຖ່ານພະລັງງານ ຫຼື ມໍເຕີໃນ EV ຈະເລີ່ມເປີດອອກຢ່າງຊັ້ນຕໍ່ຊັ້ນ ເຊິ່ງສ້າງຄວາມສ່ຽງຢ່າງຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການເກີດປະຈຸບັນໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຟລຸກໄໝໃນເຂດທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າສູງ. ອົງການມາດຕະຖານເຊັ່ນ: SAE ໄດ້ກຳນົດຄຳແນະນຳທີ່ເຂັ້ມງວດຜ່ານເອກະສານເຊັ່ນ: J1199 ໂດຍສະເພາະເພາະວ່າບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປະມານ 15 ໃນທຸກໆ 100 ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງ EV ເກີດຈາກວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພແລ້ວ ການຮັກສາຄ່າທອກເຄີກທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍໃນຢານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສັບສົນເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະເທື່ອ.

ການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ຮ່າງກາຍ ແລະ ພະລັງງານທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ: ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ປະເພດຄີມທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ

ຄວາມໄກ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງມຸມ, ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເໝື່ອຍລ້າໃນການຊ່ອມແປງຖັງແບດເຕີຣີ່ EV ແລະ ຕົວຖັງລົດ

ເຄື່ອງມືປ່ຽນແທນທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຂົ້າກັບຮ່າງກາຍ ເພື່ອການຊ່ວຍແກ້ໄຂລົດໄຟຟ້າສະເພາະ (EV) ຢ່າງທັນສະໄໝ ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເລື່ອງພື້ນທີ່ທີ່ເປັນອຸປະສັກໃນການເຮັດວຽກປະຈຳວັນຂອງຊ່າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີຫົວທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມືຈັບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບຫຼາຍ ໂດຍທີ່ເວົ້າໄດ້ວ່າບໍ່ມີພື້ນທີ່ເຫຼືອເທົ່າໃດເລີຍ ສຳລັບການເຂົ້າໄປຂອງນິ້ວມື ແລະ ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນກໍຄືເຄື່ອງມື. ບາງຮຸ່ນສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນພຽງແຕ່ 1.8 ແຊັງຕີແມັດເທີຣ໌ ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອຕ້ອງເຮັດວຽກກັບສະກູ້ບທີ່ດຶງດູດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງກຸ່ມເສັ້ນລວມທີ່ໜາແໜ້ນພາຍໃນໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ. ການອອກແບບທີ່ມີມຸມເທິງ (offset design) ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງມືໄວ້ເທິງທໍ່ທີ່ສົ່ງນ້ຳເຢັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ໃນມຸມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຈົນເຖິງ 135 ອົງສາ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍມືຢູ່ເທິງເຄື່ອງມືຄົງທີ່ເປັນເວລາຍາວ ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສີຍເຄື່ອງມື ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຕ່າງໆ ໄດ້ປະມານ 40% ຕາມທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນຮ້ານຊ່າງ. ມືຈັບທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ແຈກຢາຍຄວາມກົດທັບໄປທົ່ວທັງຝ່າມືຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຈັບຂໍ້ຂໍ້ມືໃນເວລາເຮັດວຽກເທິງສູງ ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຕູ້ຖັງແບດເຕີຣີ່ (battery trays) ໂດຍທີ່ຊ່າງອາດຈະຕ້ອງຂັນສະກູ້ບຫຼາຍກວ່າ 50 ຕົວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຊ່າງເຫຼົ່ານີ້ລາຍງານວ່າ ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະບາຍໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບໄດ້ຍາວຂຶ້ນປະມານ 30% ດ້ວຍເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະມີການພັກຜ່ອນໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີການປ່ຽນແປງທ່າທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະດວກນ້ອຍລົງ. ເມື່ອຮ່າງກາຍບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ສະດວກ ຄວາມສົນໃຈຈະສາມາດມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນດ້ານໄຟຟ້າ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບຂໍ້ຈຳກັດຂອງເຄື່ອງມື.

ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ເວລາການໃຊ້ງານ: ວິທີການທີ່ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງປືນແບບພິເສດຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງການຊ່ວຍແກ້ໄຂ

ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນ ເມື່ອເຄື່ອງມືລົ້ມເຫຼວ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາຢຸດເຮັດວຽກຈະເລີ້ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ລໍາໂພງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຢຸດບັນຫານີ້ ເພາະວ່າພວກມັນຖືກເຮັດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງແຮງ ແລະມີແຂ້ວທີ່ຖືກຜະລິດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ລັອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ລາຄາຖືກມັກຈະລົ້ມຢູ່ປາກຫລືລອກລວງ, ແຕ່ລັອກທີ່ດີຍັງຄົງຈັບໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃຊ້ຫຼາຍພັນຄັ້ງ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາບາງຢ່າງ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ດີກວ່າຈະປະເຊີນກັບການລົບກວນປະມານ 60 ເປີເຊັນ ຫນ້ອຍ ກວ່າໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອຸປະກອນ. ມີສາມສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ ສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບຮ້ານຄ້າ ກ່ອນອື່ນ ຫມົດ, ພວກມັນໃຊ້ແຮງດັນແບບສະເຫມີ ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບສິ່ງຕ່າງໆສອງຄັ້ງ ອັນທີສອງ, ມັນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າລະຫວ່າງການກວດຮັກສາທີ່ ຈໍາ ເປັນ. ແລະອັນທີສາມ, ພວກເຂົາບໍ່ແຕກຫັກ ເວລາມີສິ່ງສໍາຄັນເກີດຂຶ້ນ ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງມືລາຄາຖືກ ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຊື້ຂາຍໃນຕອນທໍາອິດ ແຕ່ການປ່ຽນເຄື່ອງມືທຸກໆສອງສາມເດືອນ ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ພົບວ່າ ຫຼັງຈາກ 5 ປີ ທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍານັ້ນ ໃນທີ່ສຸດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າປະມານ 40% ການໃຊ້ເງິນໃນເຄື່ອງມືທີ່ທົນທານໄດ້ ປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ຫ້ອງການເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະມື້, ຍ້າຍຈາກການແກ້ໄຂສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໄປສູ່ຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະຄາດຄະເນໄດ້.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງມືຂັບແຮງບິດທີ່ມີທອກເກສູງຈຶ່ງຈຳເປັນຕໍ່ການຖອດບົລະເວັດທີ່ເກີດຂີ້ເຫຼັກ?

ເຄື່ອງມືຂັບແຮງບິດທີ່ມີທອກເກສູງສາມາດໃຊ້ແຮງບິດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເທິງ 1000 Nm, ເຊິ່ງຊ່ວຍທຳລາຍການຈັບຢູ່ຂອງຊັ້ນຂີ້ເຫຼັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ບົລະເວັດເສຍຫາຍ ຫຼື ຂ້າມຂອບເຂດຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸ.

ເຄື່ອງມືຂັບແຮງບິດທີ່ອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍໃຫ້ປະໂຫຍດຫຍັງໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ EV?

ເຄື່ອງມືຂັບແຮງບິດທີ່ອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍຊ່ວຍໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບ, ລົດຜົນກະທົບຈາກຄວາມເຫຼື່ອຍລ້າ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂບ່ອນຕິດຕັ້ງໆ ຂອງແບດເຕີຣີ່ ແລະ ຕົວຖັງຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV).

ການຄວບຄຸມທອກເກດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງມີຜົນຕໍ່ການບໍາຮຸງຮັກສາ EV ແນວໃດ?

ມັນຮັບປະກັນການໃຊ້ທອກເກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເກີດແຜ່ນເກີດຂີ້ເຫຼັກທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ງານປອດໄພຂຶ້ນ ແລະ ຍາວນານຂຶ້ນ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງ ±3% ໃນເຄື່ອງມືຂັບແຮງບິດມີຄວາມໝາຍແນວໃດ?

ຄວາມຖືກຕ້ອງ ±3% ແມ່ນສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັກສາຄວາມກົດທີ່ເທົ່າທຽນກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍເປັນພິເສດສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ຫົວສູບທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ ແລະ ບົລະເວັດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງ EV.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືຂັບແຮງບິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ?

ປະแจທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ສະເໝືອນກັບການປະຕິບັດທີ່ສົມໍາเสมີ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ ແລະ ຫຼຸດຕົ້ນທຶນດ້ານການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.