ເຄື່ອງມືມື້ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຊ່າງມືອາຊີບທຸກຄົນຕ້ອງການ

ແມ່ນ້ໍາໜ້າບິດ ແລະ ຊຸດຂະແຫນງ: ເຄື່ອງມືຫຼັກສໍາລັບແຮງບິດ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງ

ແມ່ນ້ໍາໜ້າບິດມືຖື ແລະ ຄວາມເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຄບ

ແມ່ນ້ໍາໜ້າບິດມືຖືຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດຕັ້ງເຄື່ອງມືໃໝ່ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຫມຸນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກທີ່ແຄບ. ດ້ວຍມຸມສະຫຼັບ 15°, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຂໍ້ຂັດລ້າງຖືກຖອດອອກໃນບັນດາບ່ອນທີ່ແມ່ນ້ໍາໜ້າບິດແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍຂອງມືໄດ້ເຖິງ 40% ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຊ້ຳໆ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງຊຸດຂະແຫນງທີ່ຄົບຖ້ວນສໍາລັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍ

ຊุดສະແວງ 120 ຊິ້ນທີ່ຄຸມຂະໜາດ SAE ແລະ ມາດຕະຖານ (ຂະໜາດ 1/4" ຫາ 1/2") ເຮັດໃຫ້ຊ່າງເຄື່ອງມືສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕั້ງແຕ່ສະແວງລໍ້ ຫາ ບອນລໍ້. ຕາມການສຳຫຼວດຂອງຊ່າງຈາກ Family Handyman, ຊ່າງມືອາຊີບ 92% ໃຊ້ສະແວງ 6 ໂພງທຸກໆມື້ ເນື່ອງຈາກການຈັບທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຮັດທີ່ສວມໄປແລ້ວ.

ຂະຫຍາຍ, ຂໍ້ຕໍ່ສາກົນ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຮັດທີ່ຍາກ

ຂະຫຍາຍ 3" ແລະ 6" ທີ່ປະສົມກັບຂໍ້ຕໍ່ສາກົນ 72 ໂຟງ ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງບອນທີ່ຖືກກີດຂວາງໂດຍກ້ອງເຄື່ອງ ຫຼື ເຄື່ອງລວດ. ຊຸດຂະຫຍາຍໂດຍທີ່ສາມາດເບື້ອງໄດ້ 30° ຊ່ວຍໃຫ້ສະແວງສາມາດເຂົ້າໄດ້ມຸມ - ສຳຄັນໃນລົດໃໝ່ທີ່ມີອຸປະກອນແອອັດກັນ.

ປະເພດປຸ່ມແຮງບິດ: ປຸ່ມຄລິກ, ປຸ່ມແບບຄານ, ແລະ ປຸ່ມດິຈິຕອລ

ການສຶກສາຂອງ Red Box Tools ປີ 2024 ກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ແຮງບິດພົບວ່າການບິດເຄື່ອງຮັດຜິດພາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ 23% ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກສ້ອມແປງໃໝ່.

ການຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນການບິດແຮງເກີນໄປ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ

ການປັບຄ່າເຄື່ອງມືວັດແທກແຮງບິດ (torque wrenches) ຕາມໄຕມາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ສຳລັບສະກູຫົວສູບ, ການຂັ້ນສະກູແຮງເກີນໄປພຽງໜຶ່ງຕົວກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ບລັອກເບື້ອງຈາກແຜ່ນດຽວ 0.003"—ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງແຮງອັດ. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຢູ່ສະເໝີ, ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການຂັ້ນສະກູແຮງບິດຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປ.

ມີດປັບແລະແຂບ: ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ການຈັບທີ່ດີ ສຳລັບວຽກງານລາຍລະອຽດ

ປະເພດມີດປັບທີ່ຈຳເປັນສຳລັບວຽກງານດ້ານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດ້ານໄຟຟ້າ

ມີດປັບແບບດາບດຽງ (Flathead) ແລະ ມີດປັບແບບຟິລິບ (Phillips) ແມ່ນເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ໂດຍດາບດຽງເໝາະສຳລັບສະກູຊ່ອງດຽງ ແລະ ຮູບແບບດາບຂ້າມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົ້ນອອກ (cam-out) ໃນສະກູຟິລິບ. ມີດປັບພິເສດແບບ Torx ແລະ Robertson ມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງລົດທີ່ອອກມາໃໝ່ໃນປັດຈຸບັນມີສະກູທີ່ປ້ອງກັນການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (ລາຍງານເຄື່ອງມືອຸປະກອນຊ່ວງເດີ່ນລົດ 2023).

ຊຸດມີດປັບຄວາມແມ່ນຍຳສຳລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າລົດທີ່ອ່ອນໄຫວ

ຊุดສະກູດເຄື່ອງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຂົ້ວເຫຼັກແລະດ້າມຈັບທີ່ອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ ຊ່ວຍໃນການຖອດອຸປະກອນ infotainment, ໂມດູນເຊັນເຊີ ແລະ ECUs ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ເລືອກຊຸດທີ່ມີແກນເຫຼັກຊຸດທີ່ຜ່ານມາດຕະຖານ ISO 1179 ເພື່ອຕ້ານການເບີ່ງເບີ້ຍເວລາໃຊ້ກັບສະກູທີ່ແຂງຂື້ນໃນເຄື່ອງປັກອິເລັກໂທຣນິກ.

ຮູບແບບທີ່ນິຍົມຂອງທ້ອນປິດ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນການຊ່ວຍຊີ້ນ

ທ້ອນປິດແບບແຂນຍາວສາມາດເອົາສະກູທີ່ຕົກລົງໄປໃນບ່ອນເລິກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ທ້ອນຕັດແບບແຂນສັ້ນສາມາດຕັດກຸ່ມສາຍໄຟໄດ້ຢ່າງສະອາດໂດຍບໍ່ໃຫ້ສາຍໄຟແຕກ. ທ້ອນປິດແບບປັບໄດ້ສາມາດປັບຂະໜາດຂອງຂົ້ວໄດ້ເພື່ອຈັບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສົມດຸນເຊັ່ນ: ຕົວຕໍ່ທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.

ການໃຊ້ທ້ອນປິດລັອກ (Vise-Grips) ໃນການຈັບຊົ່ວຄາວ

ທ້ອນປິດລັອກສາມາດຮັກສາກຳລັງກົດໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຖອດສະກູທີ່ເສຍ ໂດຍສາມາດສ້າງກຳລັງກົດໄດ້ເຖິງ 1,200N (ການສຶກສາຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງມືມື 2024). ໃຊ້ຜ້າໜັງປົກຂົ້ວໃກ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ຖືກສີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂີດຂົ້ວເບົາ ຫຼື ອົງປະກອບລະງັບ.

ເຄື່ອງມືຕອກ ແລະ ຂັບ: ການນຳໃຊ້ກຳລັງຢ່າງຄວບຄຸມ

ຄ້ອນ Ball-Peen ສຳລັບການເຮັດວຽກກັບໂລຫະ ແລະ ການຕອກເຂັມ

ຄ້ອນຫົວລູກປັດ, ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ ຄ້ອນຊ່າງເຫຼັກ, ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກກັບໂລຫະ ແລະ ວຽກຕອກ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຄື ສ່ວນທ້າຍທີ່ມົນກົມ ເຊິ່ງຈະຂະຫຍາຍໂລຫະອອກແທນທີ່ຈະຕັດຜ່ານມັນ. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການຕັ້ງສະຫຼຸບ ຫຼື ຈັດລຽງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບຕອກທອງເຫຼືອງ ຫຼື ຕອກເຫຼັກ, ຫົວແຜ່ນຈະໃຫ້ກຳລັງພຽງພໍໃນການຕອກເຂັມ ແລະ ບຸຊິ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງ. ສ່ວນຫຼາຍຄົນພົບວ່າພວກເຂົາສາມາດຄວບຄຸມວຽກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີກວ່າຄ້ອນທຳມະດາ, ໂດຍສະເພາະໃນການເຮັດວຽກກັບໂລຫະທີ່ອ່ອນໄຫວ ເຊິ່ງກຳລັງທີ່ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍໄດ້.

ຄ້ອນຢາງ ແລະ ຄ້ອນໜ້ານິ້ວ ເພື່ອປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນ

ມາເລດຖືກອອກແບບມາບໍ່ໃຫ້ຂີດຂົ scratch ພື້ນຜິວ ມາພ້ອມຫົວທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ ທີ່ເຮັດຈາກຢາງ, ພລາສຕິກ ຫຼື ທອງເດັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາສີແລະຜິວພື້ນໃຫ້ຢູ່ຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຍາກຍິ່ງເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບກັນສັ່ນ, ການຕິດຕັ້ງເກຍ, ຫຼື ການປັບແປງແຜ່ນໂຕຖັງ. ຕາມການສຳຫຼວດຫຼ້າສຸດໃນປີ 2023 ລະຫວ່າງຊ່າງບໍລິການລົດ, ປະມານສີ່ໃນຫ້າຮ້ານຊ່າງປັບປຸງໃນປັດຈຸບັນມີມາເລດຫົວຄູ່ໃນກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງພວກເຂົາ. ດ້ານໜຶ່ງມີພື້ນຜິວແຂງເພື່ອຈັດຕຳແໜ່ງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ອີກດ້ານໜຶ່ງມີວັດສະດຸນິ້ວກວ່າເພື່ອຈັດວາງຊິ້ນສ່ວນຢ່າງອ່ອນໂຍນ. ຊ່າງຊ່ວຍເຫັນວ່າມັນມີປະໂຫຍດໃນວຽກງານຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຕອກເພົາໃຫ້ຢູ່ຕຳແໜ່ງ, ການກົດເກຍໃສ່ແກນ, ແລະ ເຖິງແມ່ນການງໍເຫຼັກໃບໃຫ້ຄືນຮູບຮ່າງໂດຍບໍ່ເກີດຮອຍບາດ ຫຼື ຮອຍຂີດຂົ scratch ທີ່ຄ້ານຄືກັນກັບຄ້ອນທຳມະດາມັກປ່ອຍໄວ້.

ເຄື່ອງມືພິເສດ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ປັບໄດ້ ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສັບຊ້ອນ

ປຸ່ມປັບໄດ້: ເມື່ອຄວາມຍືດຍຸ່ນດີກວ່າຂະໜາດຖາວອນ

ເມື່ອຈັດການກັບສະແຕນທີ່ມາພ້ອມຂະໜາດຕ່າງໆ ຫຼື ການເຮັດວຽກໃນບັນດາຈຸດທີ່ຄັບແຄບທີ່ເຄື່ອງມືປົກກະຕິບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຄື່ອງມືປັບໄດ້ກໍຈະກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ດີຫຼາຍ. ລຸ້ນໃໝ່ມີພື້ນຜິວຈັບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ແຂ້ວທີ່ຢູ່ຖາວອນດີກວ່າລຸ້ນເກົ່າຕາມຂໍ້ມູນລ້າສຸດຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງມືກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນປີ 2024. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດການກັບຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຊุดເຄື່ອງມືຂະໜາດຖາວອນຫຼາຍຊິ້ນ. ຊ່າງເຄື່ອງມັກໃຊ້ມັນເປັນພິເສດສຳລັບການຊ່ວຍແກ້ໄຂຢ່າງດ່ວນເວລາທີ່ຂາດເວລາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັ້ນໃຫ້ແໜ້ນຂອງທໍທີ່ແຂງກະດ້າງ ຫຼື ການປັບປຸງບາງຢ່າງໃນລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັບໄປຫາຕູ້ເຄື່ອງມືເພື່ອເອົາເຄື່ອງມືອີກອັນ.

ຊຸດກຸນແຈ Allen ສຳລັບສະແຕນຮູຫົກແຍກທີ່ທັນສະໄໝໃນເຄື່ອງຈັກ

ສະແຕນ hex ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໄປໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝໃນມື້ນີ້. ພວກມັນປາກົດຂຶ້ນທຸກທີ່, ຈາກຫົວສູບເຊື້ອໄຟໄປຫາຝາປິດວາວ ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃນໂຄງປັ້ມເທີໂບ. ການໄດ້ຊุดກຸນແຈ Allen ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ໂດຍຄຸມທັງຂະໜາດມາດຕະຖານແບບເມຕິກ ແລະ SAE ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການທີ່ສະແຕນເສຍຫາຍເກີດຂຶ້ນບໍ່ວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດກິນເງິນງົບປະມານການຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ຫຼາຍ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍປະມານ 120 ໂດລາ ສະຫະລັດ ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອສິ່ງທີ່ຜິດພາດ ຕາມຂໍ້ມູນ ASE ຈາກປີ 2023. ສໍາລັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ, ເຄື່ອງມືທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກ Chrome Vanadium ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຊຸດເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບມືກັບແຮງບິດທີ່ສູງໂດຍບໍ່ແຕກຫັກ, ແລະຍັງຮັກສາລະດັບຄວາມແນ່ນອນທີ່ຈໍາເປັນເມື່ອເຮັດວຽກກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນ ເຊັ່ນ: ບລັອກຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (ECM).

ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການຈັດລະບຽບເຄື່ອງມື ສໍາລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ

ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດ ສໍາລັບການເກັບຮັກສາປັ້ມ, ສອກເກີບ ແລະ ມີດຕັດ

ການຈັດເຄື່ອງມືມືໃຫ້ເປັນລະບຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງໄດ້ຫຼາຍ. ກ່ອງທີ່ມີພັດຊະວັດຢູ່ພາຍໃນເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ຫຼືຈະລອງໃຊ້ຊັ້ນເຫຼັກທີ່ຕິດກັບຝາຖ້າພື້ນທີ່ຈຳກັດກໍ່ໄດ້. ຕາມລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຊ່າງເຄື່ອງສູນເສຍເວລາປະມານ 11 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະປີໃນການຊອກຫາເຄື່ອງມືທີ່ເສຍໄປ. ຖັງສະແຕນກໍ່ຄວນມີກັ້ນແຍກທີ່ມີສະຫຼາກກຳກົດເພື່ອໃຫ້ທຸກຢ່າງຖືກຈັດຕາມຂະໜາດຂອງຂົນ. ມັນມີເຫດຜົນເມື່ອພິຈາລະນາວ່າມັນໜ້າລໍາຄານປານໃດທີ່ຈະຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂາດໄປ. ສະຖາບັນ Ponemon ໄດ້ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າໃນປີ 2023 ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ຊ່າງເຄື່ອງທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ແຜ່ນວາງເຄື່ອງມື (shadow boards) ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນການໃຊ້ສະແຕນລົງໄປເກືອບໜຶ່ງສາມຂອງຄົນທີ່ເອົາມາວາງໂດຍບໍ່ມີລະບຽບ. ຄວາມຖືກຕ້ອງແບບນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ບັນຫາໃນໄລຍະຍາວ.

ການເຊັດແລະເຕີມນ້ຳມັນໃຫ້ເຄື່ອງມືມືເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ

ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດວຽກງານໃນແຕ່ລະມື້, ຄວນປະຕິບັດການເຊັດອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະດ້ວຍຜ້າທີ່ຊຸບນ້ຳມັນ. ວິທີນີ້ຊ່ວຍກຳຈັດຜົນກະທົບຈາກນ້ຳມັນທີ່ຜິວໜັງ ແລະ ສະເຫວີຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ສຳລັບຄີມ ແລະ ວັນຊ໌ທີ່ປັບໄດ້, ຄວນໃສ່ສານລ່ອນດ້ວຍຊີລິໂຄນໃສ່ຈຸດບິດເປັນລະດັບປະມານທຸກໆ 3 ເດືອນ. ການດຳເນີນການນີ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດີ ເນື່ອງຈາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສວມສະຫຼາຍໄວຂຶ້ນຖ້າບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການ. ໃນເວລາເຮັດວຽກໃກ້ກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີນ້ຳເກືອ, ຕ້ອງລ້າງອຸປະກອນທີ່ຖືກປະທານທັນທີດ້ວຍນ້ຳກົ່ງທີ່ສະອາດ. ຖ້າປ່ອຍໃຫ້ເກືອຕິດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວໂລຫະເປັນເວລາດົນ, ຈະເກີດເປັນຮອຍເປື່ອຍ ແລະ ສະຫຼັກທີ່ເຮົາບໍ່ຕ້ອງການ.

ລະບົບສະຕັອກເຄື່ອງມືມືອາຊີບເພື່ອປະສິດທິພາບ

ເມື່ອຮ້ານຕ່າງໆ ປ່ຽນມາໃຊ້ເຄື່ອງມືຕິດຕາມແບບດິຈິຕອລ ເຊັ່ນ: ຖັງເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຕັ້ງ RFID, ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການກວດກາສິນຄ້າທີ່ເປັນການຍາກ ແລະ ໃຊ້ເວລາເກືອບໜຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະກະດານ ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Farm Bureau ປີ 2023. ດຽວນີ້? ບໍ່ເກີນເຈັດນາທີ. ຊ່າງທີ່ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ບັນຊີການກວດກາ (checklists) ທີ່ອີງໃສ່ QR code ບອກພວກເຮົາວ່າ ພວກເຂົາສູນເສຍເຄື່ອງມື ເຊັ່ນ: ແຂນຕໍ່ ຫຼື ແຂນຕໍ່ຍາວ ໜ້ອຍລົງປະມານ 30 ເປີເຊັນ ສຳລັບສິ່ງຂອງທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນໜ້ານີ້. ແລະ ນີ້ແມ່ນສິ່ງໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຈັດການຮ້ານ: ການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີທັງໝົດນີ້ເຂົ້າກັບການເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີກໍມີຄວາມໝາຍ. ຕັ້ງເວລາການປ່ຽນນ້ຳມັນ ຫຼື ການກວດເຄື່ອງມືວັດແຮງບິດ (torque wrenches) ເປັນປົກກະຕິ ເພື່ອໃຫ້ການວັດແທກຂອງມັນບໍ່ເລີ່ມຜິດພາດເກີນໄປຈາກ ±2% ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນເຂດອັນຕະລາຍສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ຕ້ອງຢູ່ຮ່ວມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.